物流渠道安全不仅关系个人、企业，同时也关系国家。但时有发生的货物人间蒸发事件、货物破损事件、客户信息泄露事件警示我们：安全工作必须常抓不懈，与时俱进。怎样确保快递渠道安全？怎样制定切实可行的安保措施？宅急送十七年的发展，一手抓“人防”，打造安全“软环境”；一手抓“技防”，充分发挥安全设备作用。通过软硬件的有效结合，积极预防安全事故发生，促进了企业的健康发展，对行业的发展有很大的借鉴作用。

重庆危险品运输

一、加强人防，提高全员法纪意识
抓安全，人是第一要素。90%的事故是由于人的不安全行为造成的，而这些事故的发生100%又来自于人安全意识的麻痹。抓落实，关键靠组织，靠制度。我们的做法是：
1、建立健全安全组织
无锡运输公司建制有安保处，隶属操作管理部；分公司、基地建制有安保科，各作业场所配备有安保专员、安检员。
总公司成立了安全领导小组，职责是统筹协调公司整体安全，归口处理突发应急事件；分公司也成立了相应组织，职责是负责领导和组织本单位的安全工作，贯彻落实总公司的指示、要求和安全管理规定。
组织的安全意识，变成了组织的一致行动，安全才有了最大的保障。
2、完善安全制度
一是分析形势制度，采取自上而下的方法，以独立经营单位为主体，每月进行一次安全形势分析；二是安全检查制度，分公司、基地、营业厅所每周进行一次安全检查；三是报告工作制度，下级单位每月要向上级单位汇报安全工作情况；是安保工作信息员活动制度，每月至少进行两次安全工作信息交流；五是安保人员培训制度，每半年集中组织全国安保人员进行业务技能培训。六是严禁受理。公司自成立以来，对寄递环节安全要求十分严格，特别是受理取货环节，一律禁止受理。在国家、地区重大节日、活动期间，公司组织对受理环节进行专项安全检查，防止流入口岸危害国家安全。
3、把好人员入口关
所有新入司人员必须进行严格的审核，通过多环节把控，并定期对关键岗位人员复审。
4、加强全员法纪教育
公司每年都会制定法纪教育培训计划，根据不同时期的安全形势，有针对性开展法纪教育。注重实效，采取法纪教育讲座、张贴海报、宣传橱窗、下发专题法纪教育材料和案件警示录、每月员工大会宣讲等多种形式，把法纪教育落实到实处。
5、严格落实责任追究
公司在安全工作上建立了具体、详细的责任追究奖罚标准。一是每年年初，总公司与各单位总经理签订安全工作责任状，明确安全考核标准，分季度兑现不达标单位总经理处罚，年终兑现达标单位总经理奖励；二是根据《案件管理办法》，将所有丢失案件录入案件系统，由总公司进行责任界定，督促各单位调查丢失原因，查找问题，落实具体责任人责任追究，加以整改。处理事故坚持三不放过原则：没有查到事故原因不放过，责任人没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过。避免类似事故的重复发生。
二、加强技防，构建安全经营环境
快递企业与生产企业不同，快递，时间快，辐射面广，人员复杂。抓安全一要舍得上设备，二要注重安全流程的把控。我们的方法是：
1、口岸提发货实时监控
为了加强提发货环节货物安全，总公司在华北、华南、华东、华中、东北、西北、西南七个基地的提发货车辆上安装了车载监控设备，实时监控口岸提发货情况，并在基地作业现场统一配备了监控设备，利用网络技术，实现了监控联网。
2、操作库区监控无盲区
为了加强货物在库安全，公司投入大量资金，从分公司营业所到货物集散的运转中心，所有操作库区全部安装监控设备，对陈旧落后的监控设备进行了淘汰跟换，避免因设备老化给货物在库带来安全隐患，作到货物安全无盲区。
3、物流车辆实现GPS全球定位
为了及时了解物流车辆在途运行情况，公司在所有干、支线物流班车上安装了GPS全球定位系统，预防车货在途被盗。
4、操作场地与办公、生活区域时间隔离
今年5月份起，公司对全国25处场地进行隔离改造。
改造的重点：一是将操作区域与办公、生活用隔离网进行隔离，隔离后操作场地成为全封闭场所；二是加强人员、车辆进出控制，在人员进出口安装门禁、安检门和手持金属探测器，进出操作场地人员必须刷卡；在车辆进出口安装道闸，除运营车辆外，其他车辆一律不得进入操作场地；三是对操作场地人员进行服装区分。隔离改造后，操作场地秩序井然，货物丢失较隔离改造前明显下降。
5、市内串点、取派、物流车辆实行人货分离，签封交接
宅急送各分公司市内串点、取派车辆在改造前，这些车辆的驾驶室和载货区连为一体，货物安全得不到保障。为此，公司对全国400多台市内串点、取派车辆进行了安防改造，安装了隔离网、防盗窗、车门锁扣，并明确要求所有车辆上锁上封签，加强货物安全。